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北市推出5條「類捷運」幹線公車，包含敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等路線，預計7月5日上路。不過議員何志偉認為，路線排除北投、士林及大同等區域，獨厚市中心，可先針對社子信用卡比較 出國到天母、大龍峒到關渡等路線研議幹線公車，提供轉乘優惠。
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北市公運處整合既有幹線公車路網，6月起將原幹線公車更新編號，為了鼓勵搭乘，民眾未來只要持電子票證搭幹線公車轉乘其他市區公車，1小時內享有雙向轉乘半價優惠。不過何志偉指出，民眾常抱怨士林、北投公車較少，尤其社子島長期交通不便，事實上重慶北路一路延伸到社子地區，原就有規畫捷運路線，他要求公運處比照「類捷運」概念，規畫準時、快速又有轉乘優惠的幹線公車，方便居民通勤。
他強調，市長柯文哲致力翻轉西區，也不能忘記士北地區，交通方便，城市發展才會好，公運處研議幹線公車路網，卻把士林、北投及大同區排除在外，包括「社子到天母」、「大龍峒到關渡」2條路線，民眾需求量很大信用卡預借現金信用卡比較好過，建議公運處起碼研議出1條路線，不要偏廢任何區域。公運處長常華珍表示，台北12個行政區多少都有幹線公車經過，雖然站位確實分配不平均，但路線有經過大數據統計，每天須超過1.8萬人次通行，才會納入幹道路網。常華珍強調，每個地區屬性不同，必須因地制宜規畫社區型、市區或幹道公車等類型，並無偏廢特定區域，未來也不排除任何可能性，會將議員意見納入考量，找出最適合當地的公共運輸方式。(中國時報)哪家信用卡免年費
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